Модернизация транспортной инфраструктуры юга России

Россия реализует серию масштабных проектов по обновлению транспортной инфраструктуры. Выполнение поставленных президентом целей в дорожном строительстве во многом идет с опережением. На конец прошлого года стали удобнее и безопаснее около 53 % региональных дорог и свыше двух третьих опорной сети. По всей стране построено и отремонтировано более 31 тыс. км шоссе. Открыто движение на скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Реконструированы взлетно-посадочные полосы на аэродромах девяти городов. Это помогло повысить связанность регионов. Более 50 % региональных авиарейсов осуществляются напрямую без пересадки в Москве. За шесть лет будет обновлено не менее 75 аэропортов. На эти цели направят 250 млрд руб. Какие преобразования происходят на юге России, мы обсудили с генеральным директором группы компаний «Аэродинамика» Алексеем Старостиным.

— Алексей Александрович, на какой стадии сегодня процесс модернизации аэропортов юга России?
— Обновление аэропортов на юге России в Сочи, Краснодаре и Анапе сегодня находится в активной фазе. Потребности в реконструкции и модернизации в первую очередь есть в части обновления плоскостных сооружений — взлетных полос, рулежных дорожек и перронов. Обновление аэродромных объектов запланировано во всех трех аэропортах «Аэродинамики». С ростом турпотока требуется увеличение пропускной способности аэродромов, создание новых терминальных мощностей для пассажиров и создание бесшовных технологий при использовании мультимодальных перевозок.

Проект строительства инфраструктуры аэропорта Краснодар (Пашковский) находится на первом этапе. Завершен нулевой цикл, в который вошли работы по монтажу фундамента здания АВК, заливке несущих балок и колонн первого этажа. Осуществляется подготовка к началу армирования межэтажного перекрытия. Ведутся подготовительные работы по строительству притерминальной дорожной сети и парковок. На финальной стадии заключение контрактов на поставку основного технологического оборудования. До конца года будут завершены строительно-монтажные работы по монолитному конструктиву здания, монтажу металлоконструкций, кровле здания и частичному закрытию фасада. На стройке уже задействовано более 500 рабочих и 60 единиц техники. Всего в течение года состав рабочих бригад увеличится до 800 человек. Начаты работы по строительству нового административного здания, предназначенного для размещения служб аэропорта Краснодар и управляющей компании, а также сотрудников государственных ведомств, осуществляющих свою деятельность в аэропорту.

— Какие из аэропортов ГК «Аэродинамика» планируете обновить до 2030 года?
— Аэропорты группы «Аэродинамика» находятся в различных стадиях обновления и модернизации. Например, аэропорт Анапа завершает строительство пешеходных галерей на привокзальной площади. В декабре прошлого года в Анапе официально создан международный пункт пропуска в обновленном после ремонта Терминале 2. Параллельно с этими работами в аэропорту РЖД завершает строительство железнодорожной ветки в аэропорт. В непосредственной близости от аэропорта Анапа практически построена станция, способная принимать городские электрички до 10 вагонов.
В Краснодаре осенью 2023 года мы начали строительство нового пассажирского терминала аэропорта площадью 83 тыс. кв. м, способного обслуживать до 7,5 млн пассажиров в год. И планируем завершить строительство в декабре 2025 года. По Сочи идет процесс мастер-планирования аэропортового комплекса.

— Что именно планируется сделать? Каков объем инвестиций?
— Проект создания мультимодального транспортного хаба аэропорта Краснодар предусмотрен долгосрочным планом развития Краснодарской агломерации до 2030 года. Его реализация осуществляется на принципах государственно-частного партнерства. Общий бюджет проекта превышает 50 млрд руб. Инвестиции АО «Международный аэропорт Краснодар» в новый аэровокзальный комплекс (АВК) превышают 27 млрд руб. Госкорпорацией по ОрВД предусмотрено строительство нового контрольно-диспетчерского пункта (КДП) — 4 млрд руб. Администрацией Краснодарского края выделены 11,2 млрд руб. на строительство подъездных автодорог к терминалу. Ассигнования федерального бюджета в реконструкцию перрона и рулежных дорожек составляют более 8 млрд руб.

— На каком этапе находится реализация проекта строительства АВК и инфраструктуры аэропорта Краснодар (Пашковский)?
— Проект развития аэропорта Краснодар включен в Стратегию социально-экономического развития Краснодарского края до 2030 года как ключевой элемент Южного экспортно-импортного хаба. Новый аэропорт обладает огромным потенциалом, с учетом выгодного географического положения —
близость к морю и крупным курортным центрам черноморского побережья. В 2026 году он может стать крупнейшим трансферным хабом Азово-Черноморского кластера. Потенциал аэропорта оценивается до 10 млн пассажиров в год.

— Планируется реализовать иные проекты при модернизации аэропортов для оптимизации логистики между аэропортами и соседними городами?
— Одно из ключевых направлений модернизации аэропортов — это их связь с железнодорожным транспортом. В Сочи ж/д станция примыкает непосредственно к терминалу. В Анапе РЖД реализует один из крупнейших проектов на Кубани — строительство железнодорожной ветки, которая свяжет воздушную гавань с городом. Строительство линии началось в 2021 году. Сейчас ведется 2-й этап — строительство новой железнодорожной линии между ст. Анапа и ст. Аэропорт Анапа, а также пассажирского терминала и платформы, способной принимать электропоезда максимальной длины. В рамках третьего этапа линия пройдет от станции Витязево до Тамани.

— Какой эффект вы ожидаете от реализации проектов по модернизации аэропортов юга РФ?
— Модернизация аэропортов юга России в связке с развитием дорожной сети, ж/д сообщения и городского транспорта существенно повысит туристическую привлекательность курортов на юге, комфорт для туристов при перемещении к популярным местам отдыха на всем черноморском побережье. 

taplink.cc/aerodinamika