©
На юге России для повышения урожайности риса необходимо на треть увеличить количество самолетов, обрабатывающих посевы риса.
«Сейчас у нас 200 тыс. посевной площади, и летом мы получаем 1,1 – 1,2 млн тонн риса-сырца. Задача стоит через три - четыре года получить 2 млн тонн, то есть в два раза увеличить урожайность. Для этого надо засеять 308 тыс. га. Исходя из нагрузки в текущий момент и в пиковые дни надо на одну треть авиапарк увеличить», — пишет РБК со ссылкой на председателя совета Национального рисового союза Игоря Лобача. Он добавил, что себестоимость гектара риса составляет 1,2 тыс. руб. А аграрии платят 700 руб., поскольку больше не могут. Значит, воздушное судно обслуживается неполноценно.
По его словам, количество техники необходимо нарастить с 75 единиц до 120, а в идеале рисовые поля должны обрабатывать 240 спецбортов, поскольку далеко не все самолеты имеют хорошую техническую готовность.
Эксперты поясняют, что звено самолетов типа «Ан-2сх» за три летных дня может обработать до 10 тыс. га посевов. Весной, когда из-за распутицы наземной технике не войти в поля на раннюю подкормку озимых, только сельскохозяйственный самолет способен внести необходимые удобрения. По этой же причине осенью провести своевременную десикацию - предуборочное подсушивание растений для ускорения созревания и облегчения уборки урожая, - удастся только с воздуха. Технологическая колея, которая неизбежна при работе колесной техники, губит до 10% урожая, самолет же ее не оставляет, а спутниковая навигация позволяет проводить обработку полей с практически ювелирной точностью.
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram