© фото предоставлено спикером
Минтранс совместно с региональными властями начал проработку вопроса о запуске регулярного прибрежного сообщения в Черном море. В прошлом году в Азово-Черноморском бассейне действовали скоростные пассажирские морские перевозки. Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР), генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин в беседе с «Федеральным Бизнес Журналом. Юг» считает, что на данном этапе морские перевозки являются лишь развлечением для туристов и не могут заменить регулярный наземный транспорт.
«В настоящее время прогулочные катера и кометы соответствуют лишь развлекательным целям. Я думаю, что даже с учетом летних пробок, образующихся из-за наплыва туристов, морской транспорт не будет более быстрым. Эти прогулки достаточно популярны в Крыму, но там нет ни местных жителей, ни туристов с чемоданами, которые вдруг решили переместиться из одного места в другое, и использовали при этом не такси, а морской транспорт. То есть, если такси отвезет их из точки А в точку В, то в случае с морским транспортом им нужно собрать детей и чемоданы, доехать до порта, погрузиться на катер, добраться до другого порта и затем опять-таки на такси – до конечной цели своего путешествия. С учетом удаленности этих портов от многих объектов, вряд ли перспектива двойных пересадок кого-то способна вдохновить. Соответственно, в данном случае не приходится говорить о какой-то экономии денег или времени. Даже с учетом пробок будет медленнее.
Опыт Крыма показывает, что это чисто прогулочная, развлекательная история, форма досуга, но не более того. Местные жители не пользуются такими перевозками как регулярным транспортом именно потому, что есть автомобили.
Обычная скорость этих судов, я думаю, около 30 км/час. С учетом такой скорости не стоит надеяться, что катера станут востребованным транспортом. Если бы они ходили со скоростью 60 км/час, тогда был бы шанс на то, что они будут массово задействованы, в том числе, местными жителями. Передвигаться вдоль берега с такой скоростью, например, от Джубги до Сочи при условии, что летом из-за пробок наземный транспорт движется со скоростью 20 км/час, было бы интересно.
То есть, этот транспорт должен быть все-таки скоростным. Как только обнаружится, что на каком-то участке побережья удобнее и быстрее передвигаться на катере, безусловно, тогда нас ждет дрейф и местных жителей, и туристов в эту сторону».
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram
В Волгоградской области в 2024 году дорожники планирует ввести в эксплуатацию второй этап обхода Волгограда в составе автомобильной дороги Р-22 «Каспий». Об этом «Бизнес журналу – Юг» сообщили в пресс-службе Росавтодора.
В Астраханской области в модернизацию портовой инфраструктуры инвестировано 700 млн руб. Об этом рассказал губернатор региона Игорь Бабушкин на пленарной сессии в рамках выставки «Россия» на ВДНХ.
В Волгоградской области компания «Лукойл» приступила к строительству завода по производству смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей. Комплекс сможет производить около 70 тыс. т продукции в год. Об этом сообщает пресс-служба компании.
