© фото предоставлено автором
В Краснодарском крае планируют организовать выпуск двигателей для беспилотных летательных аппаратов. Протокол о намерениях был заключен на Петербургском международном экономическом форуме, сообщил ТАСС вице-губернатор региона Александр Руппель. Объем инвестиций в проект составит 750 млн руб. Господин Руппель отметил, что применение беспилотных технологий в регионе охватывает широкий круг отраслей, включая агропромышленный комплекс, дорожное хозяйство и санаторно-курортную сферу. Топ-менеджер индустрии гостеприимства, идеолог и концептолог-девелопер Егор Грузинов рассказал, как внедрение БПЛА для мониторинга пляжей, лесопарковых зон и благоустройства на крупнейших курортах Кубани способно заменить дефицитные кадры, сократить расходы бизнеса и муниципалитетов на контроль до 40%.
«Как отельер, идеолог, концептолог-девелопер с 15-летним стажем, управлявший «Бархатными сезонами» и проектом в Сириусе, я хорошо знаю системные боли курортного бизнеса: человеческий фактор, слабый контроль, медленная реакция. БПЛА в этой логике — не технологическая мода, а прикладной инструмент снижения издержек и повышения качества управления.
Потенциал БПЛА для мониторинга курортных территорий здесь действительно колоссальный. Ключевая задача курорта — обеспечить безопасность и чистоту на больших территориях в режиме реального времени. Я опираюсь на практический опыт управления «Бархатными сезонами» и отелями в Сириусе и Сочи с номерным фондом более 5000 номеров. Этот же подход я учитывал при проектировании курорта «Лучи» в Анапе на 7500 номеров: традиционные инструменты контроля — обход территории, административные регламенты, стационарные камеры — неизбежно дают зоны слепоты.
На практике дроны закрывают эти разрывы эффективнее: безопасность пляжей — вопрос прямой жизни людей. Дрон с тепловизором за 3 минуты обследует до 1 км береговой линии на наличие терпящих бедствие. Пеший обход занимает около часа. В штормовых условиях это критически важно; оценка загрузки зон: физически невозможно покрыть каждую точку камерами. Дрон формирует «живую карту» заполняемости пляжей, бассейнов, парковок — это база для динамического ценообразования и оперативной логистики — по сути, развитие дашбордов загрузки, но в более точной и быстрой версии; контроль незаконной торговли и свалок: за час дрон выявляет несанкционированные точки торговли и сброса мусора в лесных массивах и оврагах, куда инспектору либо долго идти, либо небезопасно заходить; отдельный эффект — снижение затрат муниципалитетов и бизнеса, в ряде случаев до 40% на администрировании и штрафах.
Если говорить о благоустройстве набережных — например, в Анапе, где я участвовал в проектировании курорта «Лучи», мониторинг 1 км пляжа стоит порядка 12 тыс. рублей за смену. Использование дрона — около 2500 рублей за вылет с оператором. На дистанции 10 км береговой линии это дает экономию порядка 1,3 млн рублей в месяц.
Лесопарковые зоны: при пожарах и незаконных рубках ключевое — раннее обнаружение. Дрон фиксирует возгорание на старте, что переводит затраты из уровня ликвидации (миллионы) в уровень локализации (тысячи). И, наконец, что касается благоустройства — в Сириусе территория отелей занимала около 200 га. Объезд на автомобиле — 4 часа и расход топлива, а дрон закрывает ту же задачу всего за 20 минут.
Ключевой эффект здесь системный: один оператор БПЛА заменяет до десяти контролеров. В условиях дефицита кадров, который я наблюдал в «Бархатных сезонах» при поиске 1500 сотрудников, это становится не просто оптимизацией, а управленческой необходимостью.
Если смотреть на перспективные территории внедрения и эффект на горизонте 3–5 лет, выделяются три направления:
1. Сочи, особенно Сириус: высокая плотность застройки и сложный рельеф делают пеший контроль малоэффективным. Эффект — снижение жалоб туристов до 30%, экономия на штрафах и неэффективных расходах до 2–3 млн руб. в месяц.
2. Анапа и побережье (около 40 км пляжей): основной вызов — санитария и мусор. Эффект — снижение операционных затрат на уборку и контроль до 25% в год, что в горизонте нескольких лет дает сотни миллионов рублей экономии.
3. Абинский район: развитие экотуризма и маршрутов требует контроля безопасности на реках и в лесных зонах, а также мониторинга браконьерства. Здесь БПЛА закрывают сразу и безопасность, и природоохранную функцию.
В целом экономический эффект для крупного курорта (от 3000 номеров) в Сочи и Анапе оценивается на уровне 15–20 млн рублей ежегодной экономии на контроле, уборке и административных издержках.
Резюмируя: без цифрового мониторинга курортная инфраструктура теряет до 20% доходов на «невидимых» точках и до 40% времени — на избыточный административный контроль».
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram
В Волгоградской области в 2024 году дорожники планирует ввести в эксплуатацию второй этап обхода Волгограда в составе автомобильной дороги Р-22 «Каспий». Об этом «Бизнес журналу – Юг» сообщили в пресс-службе Росавтодора.
В Астраханской области в модернизацию портовой инфраструктуры инвестировано 700 млн руб. Об этом рассказал губернатор региона Игорь Бабушкин на пленарной сессии в рамках выставки «Россия» на ВДНХ.
В Волгоградской области компания «Лукойл» приступила к строительству завода по производству смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей. Комплекс сможет производить около 70 тыс. т продукции в год. Об этом сообщает пресс-служба компании.
