©
В Краснодарском крае некоторые предприятия ищут способы повысить производительность на фоне дефицита кадров. Заместитель генерального директора по производству IEK GROUP Олег Ильин рассказал, может ли нехватка людей стать одним из факторов перехода региональных предприятий к малолюдным производствам.
«Если рассматривать малолюдность как эффект "было — стало", то отдельные производственные направления действительно готовы к такому переходу. Малолюдными можно считать участки, где задействовано автоматическое оборудование, а выпуск готового продукта сводится к одной операции — например, к штамповке. В таком сценарии наладчик устанавливает инструмент, а далее остается лишь забирать готовую продукцию.
В случае поточного производства, состоящего из множества переделов, ситуация иная: здесь необходимы логистика, операторы, наладчики, мастера и т. д. Для таких линий целесообразно выстраивать производственные ячейки с роботизацией и автоматизацией. При этом критически важно заранее проработать конструкцию самого продукта и его упаковки — именно это позволяет реализовать такой подход.
Новый цех может быть введен в эксплуатацию по принципу «без складов»: продукция с термопластавтомата сразу поступает на сборку. Перемещения и складские операции исключены, численность персонала — минимальна. Вспомогательные материалы и вывоз готовой продукции обеспечивают роботы AGV. На финальном этапе планируется заменить труд упаковщиков на роботов — решение уже готово и ожидает реализации.
Факторы, определяющие возможность такого перехода, — это общий уровень готовности конструкции изделия, платформенность решений, развитость инфраструктуры, а также высокая экспертиза в области автоматизации и роботизации. Остальное сводится к технической реализации и выбору поставщиков услуг. Важную роль играет и наличие лидера изменений — человека, способного преодолевать барьеры и продвигать внедрение новых технологий.
Влияние на производительность труда напрямую зависит от загрузки: автоматизация и роботизация наиболее эффективны при меньшей частоте переналадок и высокой степени унификации и стандартизации. При грамотном подходе возможно кратное увеличение производительности».
В Волгоградской области в 2024 году дорожники планирует ввести в эксплуатацию второй этап обхода Волгограда в составе автомобильной дороги Р-22 «Каспий». Об этом «Бизнес журналу – Юг» сообщили в пресс-службе Росавтодора.
В Астраханской области в модернизацию портовой инфраструктуры инвестировано 700 млн руб. Об этом рассказал губернатор региона Игорь Бабушкин на пленарной сессии в рамках выставки «Россия» на ВДНХ.
В Волгоградской области компания «Лукойл» приступила к строительству завода по производству смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей. Комплекс сможет производить около 70 тыс. т продукции в год. Об этом сообщает пресс-служба компании.
